Székesfehérvár és Szolnok jöhet szóba a Stadler esetleges magyarországi vasútkocsi-gyártó bázisának helyszíneként, írja a Napi Gazdaság. A cég évi 50-60 Flirt típusú vonat alumínium kocsiszekrényét állítaná elő. Ha zöldmezős beruházásban valósulna meg a fejlesztés, az 10-15 milliárd forintos invesztíciót feltételezne és 350 fizikai dolgozónak és néhány tucat adminisztratív munkatársnak biztosítana munkát.

 Székesfehérváron található az Alcoa-Köfém, az egyik legnagyobb alumíniumkohászati cég, amely szerepet kaphatna az alumínium kocsiszekrények gyártásában. Szolnok mellett az szól, hogy a Stadler üzleti kapcsolatban áll a MÁV Szolnoki Járműjavítóval, illetve az itt keletkező munkahelyeket - mivel elmaradott régióról van szó - dolgozóként 1,5 millió forintig támogatná az állam a fejlett régiók esetében adható 1 millió forinttal szemben.

 A lap szerint Peter Spuhler, a Stadler vezére a napokban tárgyal Magyarországon kormányzati képviselőkkel. A pénzügyi, gazdasági és a munkaügyi tárca valószínűleg közösen készít kormány-előterjesztést, amellyel 60 napon belül foglalkozhat a kabinet. Ebben határozzák meg egyebek között a beruházót megillető kedvezményeket az adó, a foglalkoztatás terén és a szakképzési támogatást. Amennyiben a Stadler Magyarországot választja, a kocsiszekrények gyártása 2007 harmadik negyedévében kezdődhetne meg, írja a Napi Gazdaság.